O papel estratégico da nova subestação eléctrica na modernização das operações do Porto de Luanda esteve em destaque, no dia 25 de Julho, durante o painel “Subestação Eléctrica: A Matriz Energética da Modernização”, realizado na 41.ª edição da Feira Internacional de Luanda (FILDA).

O painel foi conduzido pelo director de Infra-estruturas, Obras, Aprovisionamento e Manutenção, Pedro Dória Quichaúla, que destacou o contributo da infra-estrutura para a capacidade energética e a sustentabilidade das operações.

Pedro Dória Quichaúla explicou que a anterior rede eléctrica já não respondia adequadamente às necessidades do Porto de Luanda e das concessionárias. A nova subestação, com um transformador de 50 MVA, reforça a estabilidade, a segurança e a fiabilidade do fornecimento de energia.

“A nossa subestação vai garantir maior conforto em termos de fiabilidade e eficiência operacional, além de permitir a utilização de equipamentos portuários modernos que funcionam com energia eléctrica”, afirmou.

O projecto contempla uma linha de alta tensão com pouco mais de um quilómetro, uma nova rede de média tensão, quatro postos de seccionamento e uma sala de operações para a monitorização permanente. Possui igualmente mecanismos de medição, controlo e facturação do consumo de energia.

Uma das principais inovações é o fornecimento de energia eléctrica aos navios atracados, conhecido internacionalmente como shore power. A solução permitirá desligar os geradores durante a permanência no cais, reduzindo o consumo de combustível, os custos operacionais, a emissão de gases poluentes e a poluição sonora.

A energia fornecida ao Porto de Luanda provém essencialmente de fontes hídricas, o que reforça a componente ambiental do projecto. “Ao garantirmos a potência necessária para as operações, reduzimos o recurso aos geradores e os respectivos impactos ambientais”, sublinhou.

Durante o período de perguntas e respostas, Pedro Dória Quichaúla apontou o financiamento e a disponibilidade de potência da Rede Nacional de Transporte como os principais desafios na execução da obra.

O director referiu que a capacidade instalada foi definida com base nas necessidades das concessionárias e na incorporação de equipamentos de maior produtividade. Quanto à cobrança, informou que o Porto de Luanda estuda o modelo tarifário para as concessionárias, enquanto o fornecimento aos navios já consta do regulamento de tarifas.

A infra-estrutura foi inaugurada a 30 de Junho de 2026 pelo Ministro dos Transportes, Ricardo D’Abreu, no âmbito das comemorações do 81.º aniversário do Porto de Luanda.

A participação na FILDA permitiu apresentar a subestação eléctrica como um elemento fundamental para a modernização do Porto de Luanda, contribuindo para operações mais eficientes, seguras, competitivas e sustentáveis.