O Porto de Luanda registou, entre Janeiro e Setembro de 2025, um aumento de 23% no tráfego total de navios, em comparação com igual período de 2024, passando de 3.305 para 4.059 embarcações. Os dados constam do relatório estatístico da Direcção Comercial a que o PortoNotícias teve acesso.

O crescimento foi impulsionado sobretudo pelos navios de longo curso, que subiram de 496 para 599 unidades (mais 21%), e pelos supply boats afectos à Base de Apoio à Actividade Petrolífera, que passaram de 1.510 para 2.187 escalas, o que representa um acréscimo de 45%. Já o tráfego de navios de passageiros registou uma ligeira redução de 2%, com menos 26 escalas no período em análise.

No que diz respeito à movimentação de mercadorias, o Porto de Luanda movimentou 12,7 milhões de toneladas entre Janeiro e Setembro de 2025, contra 12,5 milhões no período homólogo, o que corresponde a um crescimento global de 2%. Destacam-se as cargas gerais fraccionadas, que aumentaram 25%, para mais de 1,1 milhões de toneladas, e os granéis sólidos, com uma subida de 19%. As cargas especiais, inexistentes em 2024, atingiram este ano cerca de 360 mil toneladas.

Em sentido contrário, os granéis líquidos registaram uma quebra de 3%, com menos 215 mil toneladas, e a carga contentorizada recuou 8%, ao passar de 4,37 para 4 milhões de toneladas. De acordo com a nota explicativa da Direcção Comercial, a redução na carga contentorizada está ligada à estratégia dos grandes importadores, que têm privilegiado navios graneleiros em detrimento dos porta-contentores, por representarem menores custos operacionais.

Os indicadores por unidade mostram, igualmente, alterações significativas no perfil da procura. O tráfego de contentores desceu 14% em número de unidades (de 341.886 para 293.949) e 11% em TEUs, enquanto a movimentação de viaturas cresceu de forma expressiva. No período em análise, passaram pelo Porto 25.387 viaturas até Setembro de 2025, mais 59% do que no ano anterior. A movimentação de passageiros teve um comportamento estável, com uma ligeira subida de 2%, equivalendo a mais 1.680 passageiros.

Apesar da retracção em alguns segmentos, a Direcção Comercial considera que o desempenho global é positivo e sublinha que a indústria petrolífera começa a evidenciar maior equilíbrio, o que poderá estimular, até ao final de 2025, uma recuperação gradual dos granéis líquidos e consolidar a tendência de crescimento da actividade portuária em Luanda.