O Porto de Luanda e a empresa Sécil Marítima realizaram, no dia 7 do mês em curso, um ensaio de atracação experimental no Terminal de Cabotagem, com o objectivo de testar a sua capacidade operacional, bem como aferir a eficiência na movimentação de mercadorias.

O Terminal de Cabotagem dispõe de um paredão estrutural, uma rampa flutuante e uma rampa destinada ao embarque e desembarque de mercadorias em navios do tipo Roll On, Roll Off (RoRo), com um calado de cinco metros de profundidade.

Segundo o chefe do Departamento de Gestão Operacional da Sécil Marítima, Joaquim Luís Santos, a operação experimental permitiu avaliar o nível de execução da atracação da embarcação Carlos Marçal, bem como o desempenho das operações portuárias associadas.

“Neste ensaio, conseguimos aferir como decorrerão as operações portuárias. Foi possível acompanhar a entrada do reach stacker na embarcação e verificar a sua actuação no empilhamento e desempilhamento das mercadorias”, explicou o responsável.

Com a conclusão das obras do Terminal de Cabotagem, foi igualmente possível proceder à reestruturação do Terminal de Passageiros, com a adaptação de serviços de apoio, nomeadamente áreas de verificação por raios X (RX), despacho e armazenamento de bagagens, salas de embarque e de recolha de bagagem.

De acordo com o chefe do Departamento de Infra-estruturas e Obras do Porto de Luanda, Futazo David, o Terminal de Cabotagem vai permitir a ligação do da cidade de Luanda às outras cidades litorâneas, no Norte do país, nomeadamente Cabinda e Soyo.

“O objectivo do Executivo é fomentar o transporte marítimo de pessoas e bens, reforçando a conectividade nacional e a eficiência logística”, sublinhou.

A construção e operacionalização do Terminal de Cabotagem do Porto de Luanda representa uma resposta aos desafios do transporte marítimo em território nacional, constituindo um marco relevante para o desenvolvimento da navegação e do comércio, tanto a nível nacional como internacional.