O secretário de Estado para os Sectores da Aviação Civil, Marítimo e Portuário, Adílson Catala, efectuou, a 17 de Abril, a sua primeira visita ao Porto de Luanda no exercício das actuais funções, ocasião em que defendeu maior eficiência na gestão dos projectos e reforço da responsabilidade institucional, particularmente no que respeita à participação da empresa na Sociedade de Desenvolvimento da Barra do Dande (SDBD).

No encontro de trabalho com o Conselho de Administração da Administração Portuária, o responsável considerou o projecto da SDBD um investimento de grande relevância para o sector e sublinhou a importância do papel do Porto de Luanda enquanto accionista dessa iniciativa.

“O Porto deve ter consciência de que é accionista e que, por isso, tem responsabilidades neste projecto”, afirmou, defendendo uma actuação orientada para a melhoria do desempenho global do sistema portuário.

Adílson Catala abordou também a gestão das concessões portuárias, questionando os actuais mecanismos de acompanhamento e a capacidade de optimização do sistema. “Como temos acompanhado as concessões e de que forma podemos maximizar o sistema?”, questionou, defendendo ganhos de eficiência tanto nas concessões já atribuídas como nas que se encontram em curso.

A redução dos custos logísticos foi destacada como prioridade. O secretário considerou que os custos de transporte representam um peso significativo na cadeia logística e apelou a soluções que permitam melhorar a eficiência operacional do Porto de Luanda.

“O Porto de Luanda, há cerca de 80 anos, tem desempenhado um papel fundamental”, referiu, sublinhando a necessidade de reforçar a articulação institucional para tornar o sistema nacional mais competitivo e alinhado com as normas internacionais.

O governante afirmou ainda que o Executivo vai avaliar o investimento em curso e manifestou abertura para auscultar a instituição sobre os principais desafios. “Queremos perceber, junto do Porto de Luanda, de que forma a nossa actuação pode ser útil e quais são os desafios que podemos ajudar a resolver”, declarou.

O presidente do Conselho de Administração do Porto de Luanda, Alberto Bengue, destacou o crescimento da actividade portuária e a expansão da sua influência logística para Cuanza-Norte, Malanje e Cuanza-Sul.

“O Porto de Luanda aumentou a sua massa crítica e está hoje interligado com estas regiões”, afirmou, sublinhando o reforço da cadeia logística nacional e o aumento da carga em trânsito, sobretudo para a República Democrática do Congo (RDC).

O PCA apresentou também projectos de plataformas logísticas em Luanda e em Kimbata (plataforma logística integrada de carácter fronteiriço, no município de Maquela do Zombo, província do Uíge, estratégica para o desenvolvimento económico e social da região), destacando o alargamento da estratégia do Porto para além da actividade tradicional.